Novo trem do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte entra em operação

Viagem inaugural entre as estações Central e Novo Eldorado marca nova fase da  modernização do sistema

Belo Horizonte, 29 de maio de 2026 – Os passageiros do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) começam a  contar, nesta sexta-feira (29/5), com o primeiro dos 24 novos trens adquiridos para a  modernização do sistema metroviário. A viagem inaugural será realizada entre as estações  Central, em Belo Horizonte, e Novo Eldorado, em Contagem.  

O governador Mateus Simões participa do trajeto acompanhado por uma comitiva de  representantes da concessionária Metrô BH e da Changchun Railway Vehicles (CRRC),  empresa chinesa responsável pela fabricação das composições.  

O início da operação do novo trem marca mais um avanço no processo de transformação do  metrô da RMBH, conduzido pelo Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de  Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), após a concessão do sistema. A expectativa  é que outros nove veículos sejam incorporados gradativamente à frota ainda neste ano.  Atualmente, outras quatro novas composições já estão em preparação na capital mineira.  

Ao todo, o cronograma prevê a entrega de 24 novos trens, com investimento de  aproximadamente R$ 700 milhões. Com apoio do Estado, a concessionária antecipou em dois  anos a aquisição dos veículos, que irão operar nas Linhas 1 e 2 do metrô, ampliando a  capacidade do sistema e proporcionando mais conforto e segurança aos usuários.  

Novo trem do Metrô BH – Crédito: Fernando Michel
Tecnologia, conforto e segurança

As novas composições contam com ar-condicionado em todos os carros, wi-fi gratuito,  sistema de monitoramento por câmeras, displays digitais de LED com informações em tempo  real e acessibilidade.  

Os trens possuem passagem livre entre os carros, comunicação direta com o condutor em  situações de emergência e assentos redesenhados, que oferecem mais conforto e espaço aos  passageiros. Outro diferencial é o sistema de monitoramento da ocupação dos vagões em  tempo real, que auxilia na distribuição dos usuários ao longo da plataforma.  

Na operação, os veículos utilizam sistemas inteligentes que enviam dados em tempo real ao  Centro de Controle Operacional (CCO), além de recursos de automação responsáveis pelo  controle de aceleração, frenagem e abertura de portas, garantindo viagens mais suaves,  eficientes e seguras.

Modernização e expansão

A renovação da frota integra o conjunto de investimentos previstos para o metrô da RMBH,  que também contempla a reforma e modernização das estações existentes, a atualização da  infraestrutura ferroviária e a implantação da Linha 2.  

Entre os marcos recentes da concessão está a entrega da Estação Novo Eldorado, em  Contagem, realizada em fevereiro deste ano. A inauguração encerrou um período de mais de  duas décadas sem a construção de novas estações no sistema metroferroviário da capital e  região Metropolitana.  

Paralelamente, o Governo de Minas avança na implantação da Linha 2 do metrô. O projeto  prevê 10,5 quilômetros de extensão e sete novas estações. As duas primeiras unidades da  nova linha, Nova Suíça e Amazonas, têm previsão de entrega no primeiro semestre de 2026.  

Parte dos recursos utilizados para a modernização e ampliação da Linha 1 do Metrô da RMBH  é oriunda do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, assinado em 2021 entre Governo  de Minas, Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), Ministério Público Federal (MPF),  Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG) e a Vale, com o objetivo de reparar os danos  provocados pelo rompimento da barragem em Brumadinho, em janeiro de 2019, que deixou  272 vítimas, além de problemas ambientais e socioeconômicos.

Testes

Antes de entrar em operação comercial, o novo trem passou por mais de 90 procedimentos  de testes, que somaram mais de 2,1 mil verificações técnicas no Brasil e na China. A primeira  composição da frota, chamada de “unidade de tipo”, funciona como modelo de validação  para os demais veículos.  

Os testes avaliaram sistemas de aceleração, frenagem, sinalização, acessibilidade e  integração operacional, além de itens voltados à experiência do passageiro.


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Mariana Castello Branco

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